GAZ 13 «Rodika»

Галерея

Описание

«Она хотела бы жить на Манхеттене..
И он в общем не бедный парень кстати, НО..»

В общем так сразу и не скажешь, чья учесть хуже, у ГАЗ 13 или у ЗИЛ 111. Последний в принципе выпускался суть как коллекционный автомобиль ручной сборки, а 13-я, хоть и дошла до мелкосерийного производства, но по сути была обречена быть чёрной вдовой номенклатурного ханства. Цвет настроения «чёрный» по кузову как константа и сотня граней мышино-серого внутри. Суть эскортница с грустными глазами, обслужила и в стойло. А ведь так все красиво начиналось на буклетах Avtoexport.. и салатово-кремовый кузов, и персиковый салон, и барышни на каблуках и в митенках с антуражным саквояжем..
Увы и ах, снова шикарный проект с муками изродился не в то время и не в том месте..
Кстати, нужно признать, что некоторым экземплярам повезло, и в зрелом возрасте они попали в заботливые руки художников и творцов, которые решились на реновацию в стиле предсерийных авто, но, к сожалению, в нашем проекте цель была продлить страдания. И повернуть хронометр на пол века назад. По принципу: а теперь ещё 50 лет ты будешь унылой бабой, без макияжа и в черном платье в пол
Хотя мы всё же внесли свою лепту духа свободы в интерьер. Всё вроде-бы и так как было тогда.. но хоть и серая, но Nappa, хоть тоже серая, но английская шерсть, пусть серый — но MAH ковролин с отделкой той же Nappa, рулевые швы на каждом поручне, качественный новый хром и набивка по аналогии с MB.
И вот вроде все то же самое.. но теперь она скорее дамочка из аскетичной буржуазии, а не номенклатурная девка.
Как то так